Last modified: 2019-10-23
Abstract
Pertumbuhan permintaan energi di Indonesia setiap tahun mengalami peningkatan, sehingga berdampak buruk terhadap pencemaran udara. Sehingga penggunaan bahan bakar Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas (HCNG) pada motor bensin menjadi salah satu penekan pencemaran udara. CNG (Compressed Natural Gas) mengandung 90%-95% gas metana (CH4). Penggunaan CNG masih kurang diminati dikalangan masyarakat karena daya dan torsi yang dihasilkan lebih rendah dibandingkan bensin. Persentase penambahan kadar Hidrogen memberikan perubahan yang sangat signifikan pada CNG karena hidrogen mempunyai kecepatan pembakaran yang lebih cepat. Ttujuan penambahan hidrogen pada CNG yaitu untuk memperbaiki kualitas dari CNG agar kecepatan pembakaran meningkat sehingga emisi CO dan HC menjadi semakin rendah. Dalam penelitian ini metode yang digunakan yaitu pengamatan secara langsung (eksperimental research) sehingga dapat mengetahui hasil uji emisi gas buang motor Otto 4 langkah yang diperkaya dengan hidrogen menggunakan stargas analyzer. Variabel yang digunakan dalam penelitian ini yaitu kadar hidrogen sebesar 5%, 10%, 15% dan 20%. Hasil penelitian yang didapat bahwa penambahan kadar hidrogen dapat mempercepat durasi pembakaran pada Compressed Natural Gas (CNG). Penambahan kadar hidrogen sebesar 10% pembakaran terjadi paling sempurna dibandingkan dengan penambahan kadar hidrogen sebesar 5%, 10% dan 20%. Jumlah emisi pada penambahan kadar hidrogen sebesar 10% menghasilkan emisi CO2 paling tinggi yaitu 5,66% dan menghasilkan emisi CO dan HC yang paling rendah yaitu 0,11% dan 56p.p.m. Hal ini dipengaruhi oleh perbandingan (air fuel ratio) AFR aktual dari penambahan kadar hidrogen 10% yang mendekati AFR teoritis. Perbedaan yang kecil antara AFR aktual dan teoritis menandakan bahwa campuran yang dibutuhkan selama proses pembakaran sesuai.
Keywords: Compressed Natural Gas (CNG), Stargas Analyzer, emisi gas buang, (air fuel ratio) AFR.